在螺桿并聯(lián)機(jī)組的實(shí)際運(yùn)用中出現(xiàn)油分奔油的情況很常見，具體如何解決呢?制冷專家賈增喜先生解答到：“奔油”是指冷凍機(jī)油和制冷劑在油分離器中不能正常分離，油隨制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)的一種故障。此故障不但使制冷效果降低，嚴(yán)重時(shí)使機(jī)組不能運(yùn)行。
　　螺桿并聯(lián)機(jī)組奔油故障及冷凝壓力低、機(jī)組效率低如何解決?
　　在一般情況下，發(fā)生奔油主要是由于操作不當(dāng)引起，注意操作很重要。油溫過(guò)低、加油過(guò)量等也有可能導(dǎo)致這種情況，這個(gè)時(shí)候只需提升油溫、調(diào)整油量即可。供液量的過(guò)大、熱負(fù)荷減小也可能導(dǎo)致出現(xiàn)油奔情況。除了通過(guò)調(diào)節(jié)可以解決奔油問(wèn)題，還可以通過(guò)配置臥式高效油分和高位油溫檢測(cè)器來(lái)徹底解決“油奔”隱患。
　　螺桿并聯(lián)機(jī)組冷凝壓力低、機(jī)組效率低如何解決?
　　有的螺桿機(jī)組會(huì)出現(xiàn)冷凝壓力過(guò)低而造成制冷機(jī)組的效率大大下降，這種情況主要出現(xiàn)在寒冷的冬天。是什么原因?qū)е逻@些情況的發(fā)生?具體通過(guò)哪些發(fā)生可以解決?
　　造成制冷機(jī)組運(yùn)行效率低的原因有很多，賈增喜先生開始分析，其中包括：制冷壓縮機(jī)排氣量不足，達(dá)不到額定數(shù)值，有可能是氣缸活塞磨損有間隙或個(gè)別閥片變形缺損等導(dǎo)致高低壓串氣。
　　機(jī)組的冷凝器散熱不達(dá)標(biāo)也有可能造成制冷機(jī)組運(yùn)行效率下降，具體表現(xiàn)是冷凝器換熱面積不夠，老化、換風(fēng)量不夠、結(jié)垢等。蒸發(fā)器的制冷量不達(dá)標(biāo)也是影響機(jī)組效率的重要因素，由于蒸發(fā)器換熱面積不夠，蒸發(fā)器老化、掛霜、結(jié)冰、內(nèi)部油污太多等原因影響換熱效率。在寒冷的冬天，受到氣候和地域的影響，制冷機(jī)組更加容易出現(xiàn)不穩(wěn)定和運(yùn)行效率低的情況。一般冬天，氟制冷機(jī)組運(yùn)行效率低主要是由于冷凝壓力低而造成的供液不足。此外，供油不足造成頻繁啟動(dòng)，也有可能導(dǎo)致制冷機(jī)組效率降低。